发布日期：2024-08-03 17:23 点击次数：81
在2021年3月30日下昼，跟着小米科技独创东说念主雷军在某酬酢平台上的发声【SBB-106】僕だけの優しいママにおもいっきり甘えたい，厚爱宣告了小米进攻新动力汽车商场。而在当晚的小米发布会上，雷军致使讲起了我方的过往以及造车的原因，一言以蔽之就是为了得当粉丝的需求。不能否定，粉丝经济是小米顺利的诀要之一，但要是说小米造车仅仅单纯的为特出志粉丝的需求，我想没东说念主会笃信，毕竟造车所参预的本钱要几十倍于手机，因此即等于身家颇丰的小米，也不能能贸然进攻汽车行业。至于为何小米此次敢高调秘书造车，咱们接着看。
时时关注科技及手机圈的一又友一定听过这么一句话，“但凡小米用的工夫，那一定齐是肃肃的”。虽然这仅仅辱弄，但用在小米造车上完满合适。是以此次，咱们不妨从天时地利东说念主和这三个角度来望望小米造车的将来。
天时：中国新动力汽车行业一经肃肃
要是想要发展新动力汽车，那么零部件则起着至关蹙迫的作用。而对于这少许，就不得不提特斯拉了。特斯拉的国产除了利好奢侈者除外，更蹙迫的少许在于国内关系零部件的肃肃。大众皆知，已矣100%零部件腹地化率，是特斯拉在中国商场发展的主要方针之一。现在，已有不少国内原土企业加入了特斯拉的“一又友圈”，比如宁德时间、华达科技、均胜电子等等，上游产业链的顺序化、适配度、肃肃度齐在马上加强，这也让小米在造车的说念路上省去了许多研发跟供应链选拔的问题。
（上图为特斯拉国内供应商）
另外还有少许好像许多东说念主不知说念，那就是雷军以及小米除了投资近10家前端造车的车企外（其中包括蔚来和小鹏），还投资了许多关系的上游企业，比如作念汽车电子电控居品的奥易克斯、开发自动驾驶系统的智行者和Momenta、作念舆图导航的凯树德、作念车载智能硬件的睿米、作念激光雷达的北醒等等。除此除外【SBB-106】僕だけの優しいママにおもいっきり甘えたい，雷军领投的顺为本钱也投资了许多与汽车后商场关系的公司，比如卖车的东说念主东说念主车、卖汽车用品的电商车品汇、作念汽车维熏陶护的开念念汽配、好汽配和好快省等等。
不难发现，以上这些被投资的企业基本涵盖了汽车的零配件以及后商场，何况凭借着雷军个东说念主的关系，以往新动力车企所遭受的零部件、售后等问题，对小米及雷军来说齐不会是难事。是以，小米看似是新动力汽车商场的“新东说念主”，其实它早已是巨鳄了。绝不夸张地说，小米不造车，几乎就是浪费本身资源。
地利：中国新动力商场较高的增速+战略援手
3月1日国新办在举行的工业和信息化发展情况新闻发布会上示意，旧年全球总共这个词新动力汽车销售量有所下落，咱们的增速却达到了10.9%，而且还在赓续加多，这也就意味着将来国内新动力汽车还有着杰出纷乱的商场去开拓，因此新动力商场仍是“风口”，小米此时进入并不算晚。
而在天下柔和的充电等问题上，现在也有了好音讯。在本年《政府职责论述》中又一次建议加多充电桩、换电站等门径的开发。不能否定，充电问题是许多潜在用户在购买电动车时齐柔和的少许，而在国度的战略援手下，未回电动车的充电将不会再是拒绝新动力汽车发展的“拦路虎”。而此时小米布局电动汽车，将来上市后笃信充电难的情况已获得较好的科罚了。
东说念主和：智能家居完满跨越的地位
父女乱伦不知说念天下有没磋磨注到一个细节，那就是雷军在酬酢平台上表述的方案并莫得新动力这三个字，而是智能电动汽车。大众皆知，智能电动汽车的一大特质就是智能驾驶，虽然这亦然繁密车企齐在致力发展的标的，而另一大特质则是智能生存。
现在，有越来越多的车企在关注智能生存领域，比如之前恒大和腾讯成立的合股企业，主要观点就是开发车载智能操作系统。将来，当智能驾驶一朝提升后，车内的智能生存将会杰出蹙迫。而在这一块，小米无疑是玩的最佳的，何况它领有全产业布局居品跟全产业目田联动的企业，比如空调、雪柜、扫地机器东说念主、电视机等等齐是如斯。工夫上，它们的逻辑和底层链条不错不识时务的移植到小米汽车上，致使于不需要作念二次研发，另外对于用户来说，它的学习成本近乎为零。
小米智能家居除了领有高性价比除外，征战互联的已矣所带来的便利性雷同是它最大的卖点之一，而当有了一定的用户粘性后，无论你是不是米粉，齐会想要一台能与家互联的的小米汽车。
写在终末
好像在许多东说念主看来，现在新动力汽车商场早已填塞且竞争强烈，因此小米造车并不会顺利，但通过以上三点看，小米此时造车并不算晚，致使不错说是刚刚好。正如源泉所表述的那样，“小米用的工夫，一定是肃肃的”，此次小米造车，商场确乎更肃肃了。虽然，对于小米造车还有许多话题不错聊，比如坐褥花样是收购整车工场如故代工、新车定位/价钱怎么、车型的选拔等等，让咱们翘首跂踵吧。
【SBB-106】僕だけの優しいママにおもいっきり甘えたい